BUJE TRIF SAMPA 7/8 500-569
Código PRAT: T462
El Buje Trif Sampa 7/8 500-569 es un componente mecánico diseñado para servir como intermediario de giro o apoyo en ejes, suspensiones y sistemas de articulación en remolques, tractocamiones y equipo pesado. Su función principal es proporcionar soporte giratorio, reducir fricción y permitir movimiento controlado entre partes móviles, asegurando una operación suave, estable y duradera.
El Buje Trif Sampa 7/8 500-569 es un componente mecánico diseñado para servir como intermediario de giro o apoyo en ejes, suspensiones y sistemas de articulación en remolques, tractocamiones y equipo pesado. Su función principal es proporcionar soporte giratorio, reducir fricción y permitir movimiento controlado entre partes móviles, asegurando una operación suave, estable y duradera.
Fabricado con materiales de alta resistencia, este buje está diseñado para soportar cargas radiales y axiales moderadas a altas, impactos, vibraciones y condiciones severas de operación. Su diseño estándar lo hace compatible con múltiples sistemas de suspensión y chasis que requieren diámetro interior de 7/8”.
La calidad y manufactura del Buje Trif Sampa 7/8 500-569 lo hacen ideal para aplicaciones industriales y de transporte pesado donde se exige confiabilidad, durabilidad y mantenimiento reducido.
Funciones Principales
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Permite giro o articulación suave entre componentes del eje o suspensión.
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Reduce desgaste entre partes metálicas en movimiento.
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Absorbe vibraciones y golpes generados en operación.
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Facilita mantenimiento y prolonga la vida útil de conjuntos rodantes.
Aplicaciones
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Suspensiones de remolques y semirremolques.
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Ejes de tractocamiones.
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Componentes de dirección o suspensión que requieren bujes de 7/8”.
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Sistemas de articulación de carga pesada.
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Mecanismos donde se requiere soporte giratorio o articulado resistente.
Dimensiones Principales
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Diámetro interior (ID): 7/8” (22.22 mm)
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Diámetro exterior (OD): 1.50” – 1.60” (38–40 mm aprox.)
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Longitud total: 2.00” – 2.25” (50–57 mm aprox.)
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Espesor de pared: 7–9 mm dependiendo de lote/fabricación
Materiales y Construcción
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Material del buje: Acero tratado o acero cementado de alta resistencia
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Acabado: Pulido o fosfatizado con tratamiento anticorrosivo
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Dureza: HRC 38–45 (típico para bujes de desgaste industrial)
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Interior: Superficie maquinada para baja fricción
Compatibilidad
Diseñado para sistemas que utilizan buje TRIF:
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Suspensiones de remolques y semirremolques
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Brazos de suspensión y barras de torsión
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Componentes de dirección o articulación
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Ejes de equipo pesado
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Aplicaciones con pernos o tornillos de 7/8”
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